Die Dampfturbinenboot ZÜRICH

Von HEIRI HÜSLER

Ein Stück Schweizer Rheinschifffahrtsgeschichte

ZÜRICH

Zürich & Schweiz

Bei der Jungfernfahrt in Basel St. Johann 1922 mit der Heckräderboot SCHWEIZ

SCHWEIZ

Der Heckrad-Schlepper SCHWEIZ, das erste Schiff unter Schweizer Flagge 1922

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Der Anfang

Die ZÜRICH symbolisiert wie kein anderes Schiff für die Schweiz den Willen zur Selbstbehauptung, Unabhängigkeit und Eigenständigkeit den Rhein als Transportweg und Lebensader zu nutzen. Angefangen hat die Geschichte aber schon viel früher.

ZÜRICH

Die ZÜRICH zirka 1925 in Mannheim

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Schlepper ZÜRICH im Zeitraffer

ZÜRICH-1922-Basel

Dieselboot ZÜRICH

Am Anker vor Walsum 10. Januar 1938

Chalampe / Neuenburg Brücke

Ein spektakulärer Einsatz am 26.02.1946

ZÜRICH mit 6 Anhängen

ZÜRICH mit 6 Anhängen zu Berg
Photo: © Tuggener Zürich via SRAG Basel

ZÜRICH RHINAU

Die ZÜRICH im Vorhafen der Schleuse Rhinau am 05.02.1966
Photo:  © Urs Vogelbacher

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DIE DAMPTURBINE ALS SCHIFFSMASCHINE

Gekürzter Artikel von Schiffbauingenieur Adolf J. Ryniker Ing. Cons., Basel 1926

Ryniker Artikel-01

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Ryniker Artikel-03

ryniker-artikel-04

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Schweizerisches Rhein-Jahrbuch 1926

Herausgegeben vom Verband der Interessenten an der Schweizer Rheinschiffahrt in Basel

Redaktion: Louis Groschupf Direktor der Basler Rheinschiffahrt Aktiengesellschaft (BRAG) Basel

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Die Buss-Werft in Augst Basel Landschaft

Buss-01

Aus dem Staatsarchiv Aargau, die kurze Geschichte der Buss-Werft:

11. Juni   1920, Gesuch betr. Kraftbezug für eine Werftanlage
20. Aug.  1920, Gesuch für den Betrieb einer Werftanlage
30. Okt.   1925, Gesuch um Verlängerung der Konzession
04. Mai    1927, Gesuch um Reduktion der jährlichen Gebühr
31. Okt.   1931, Gesuch um Verlängerung der Konzession
13. April  1931, Löschung der Konzession

Buss

Links der Schlepper ZÜRICH auf der Helling, rechts das Rheinschiff BIRS

Stapellauf ZÜRICH

Der grosse Moment naht

Stapellauf

Der Stapellauf der ZÜRICH am 10. August 1921
"In Namen Gottes, allzeit gute Fahrt"

Rheinquellen ZÜRICH-10. August 1921

"Rheinquellen" Basel Juli / August 1921

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Der Vertrag

Der Kohlenverbrauch wurde auf höchstens 530 kg pro Fahrstunde festgesetzt. Zusätzlich kam 30 kg/h für den Betrieb des Dampfsteuers hinzu, Toleranz 3%.

ZÜRICH

Die ZÜRICH mit den charakteristischen negativen Deckssprung zum Bug und Heck. Das wurde schon bald mit der nach hinten gezogenen Verschanzung kaschiert

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Die ZÜRICH mit Anhang MARCEAU bei der Einfahrt in den Hafen Kleinhüningen. Im Hintergrund die Schiffbrücke Weil - Huningue

 

Inserat Escher, Wyss 1923

Inserat in den Rheinquellen 1923 von Escher, Wyss & Cie. Zürich

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Arbeiten auf der Buss Werft - Ein Bericht

Abschrift aus dem Buch "Augst und Kaiseraugst - zwei Dörfer - eine Geschichte", Band 2. 2007

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Die ersten beiden Frachtschiffe BIRS und ERGOLZ auf der Werft
Im Hintergrund das Kraftwerk Augst

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Die Zoelly-Turbine

ZÜRICH-MODELL

Die ZÜRICH als Planungs- und Werftmodell in der Fabrik der Escher, Wyss & Cie. in Zürich

ZOELLY TURBINE

Heinrich Zoelly, 2. v. l. mit Mitarbeitern auf der Dampfturbine

ZOELLY-TURBINE

Vor Fachpublikum

ZOELLY

zoelly

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zoelly-06

Zahllose Unterlagen zum Bau der ZÜRICH lagern im Staatsarchiv Zürich
Jedes Detail und jede Schraube ist dokumentiert und kalkuliert

Zoelly

Heinrich Zoelly 1862 - 1937

Zürich-02. August 1922

Als die ZÜRICH am 2. August 1922 den ersten Schleppzug (Kahn TICINO mit 513 Tonnen Koks) in das neue Hafenbecken Kleinhüningen zog

Zürich-02. August 1922

1. Ankunft in Basel als Dieselboot

Erste Ankunft als Dieselboot in Basel 1938 mit den Anhängen ESSO SCHWEIZ 3 und einer voll abgeladenen "Pritsche"

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Zwischen den Fronten

Zürich-02. August 1922

Zeuge der Ereignisse war Wendelin Koch.
Zirka 1960, als Lotse auf dem Schlepper UNTERWALDEN, an der Kehler Brücke mit abgebautem Steuerhaus

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Im 2. Weltkrieg

Hof Spittel

Hofgut Spittel, Gemeinde Langenbruck im Waldenburgertal Basel-Landschaft

Spittel

Einiges erinnert noch an die Zeit der "Schifflibuebe" wie sie dort genannt wurden

Bombe BASODINO

26. April 1951 BASODINO

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Ein Tag auf dem Schlepper ZÜRICH

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Die Kapitäne der ZÜRICH

Sturzenegger Hans Kapitän

Zum 40-jährigen Dienstjubiläum 1982, im Leventina-Heft der Schweizerischen Reederei

Nicht vergessen sollte man die zahlreichen Ferien Ablöser und interimistischen Kapitäne, die jeweils für kurze Zeit die ZÜRICH führten. Von ihren Namen sind nur wenige bekannt.

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Werft der Buss AG in Augst 1919 – 1935

Legende zu den Bildern aus dem Staatsarchiv Basel-Landschaft

Unter der Signatur StABL SL 5120 28 befinden sich im Staatsarchivs BL 14 Fotoglasplatten zur Schiffswerft Buss AG in Kaiseraugst. In Klammern stehen jeweils die Signaturen der einzelnen Bilder.

Buss Werft Augst

(StABL SL 5120 28 00.01)

Buss Werft Augst

(StABL SL 5120 28 00.02)

Buss Werft Ankerwinden

(StABL SL 5120 28 00.03)

Buss Werft

(StABL SL 5120 28 01.00)

Buss Werft

(StABL SL 5120 28 01.01)

Buss Werft Augst

(StABL SL 5120 28 01.02)

Buss Werft

(StABL SL 5120 28 02.00)

Buss Werft

(StABL SL 5120 28 02.01)

Buss Werft

(StABL SL 5120 28 04.00)

ERGOLZ Stapellauf

(StABL SL 5120 28 04.01)

Buss Werft

(StABL SL 5120 28 07.00)

Buss Werft

(StABL SL 5120 28 07.01)

Buss Werft

(StABL SL 5120 28 07.02)

Dieses Bild wurde wohl zur gleichen Zeit aufgenommen

Stapellauf der Boot ZÜRICH

(StABL SL 5120 28 09.00)

LINTH_& TÖSS auf der Werft in Augst

LINTH und TÖSS 1923

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Besuch auf der Werft, zirka 1924

RHEINFELDEN Taufe & Stapellauf

Fahrgastschiff RHEINFELDEN von der Basler Personenschiffahrtsgesellschaft (BPG) bei der Taufe und Stapellauf am 14. April 1925 in Augst

GENEVE Stapellauf Januar1926

Kanaltankschiff GENEVE von der BRAG beim Stapellauf am 22. Januar 1926 in Augst

Werbung Buss AG

Werbeinserat der Firma Buss 1925

Buss A. - G. Schiffswerft Augst

Rheinquellen Bericht vom September 1926

 

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