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Schweizer Seeschiffsliste
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Reg Nr.
Rég No.
Reg. Datum Name des Schiffes
Nom du navire
Shipname
Eigner
Propriétaire
Owner

Baujahr
An. de con.
Year of built

Rufzeichen
Indicatif
Call sign

BRT BRZ
jauge brute GRT

NRT NRZ jauge nette NRT

DWT tpl

Datum der
Streichung

1

1913

HBDA 4'206 2'572 7'400

12.11.1946

2

1906

HBDI 1'781 1'028 2'650

19.04.1944

3

1911

HBDO 5'461 3'467 8'339

29.07.1954

4

1896

HBDU

1'437

834

2'150

29.03.1946

5

1937

HBDH

4'260

2'618

7'600

17.03.1952

6

1897

HBDF

3'128

1'874

4'064

08.10.1951

7

1915

HBDK

4'349

2'726

6'690

30.09.1963

8 Eiger
Cristallina

1929

HBDL 4'386 2'639 8'137

07.01.1949

9

1910

HBDM 1'220 705 2'030

18.12.1945

10

1898 HBDN 6'941 4'360 9'200 13.04.1948
11

1903

HBDJ

2'750

1'762

3'950

08.08.1945

12

1893

HBDZ

1'928

1'097

2'800

16.12.1946

13

1929

HBDP

2'832

1'699

3'950

02.06.1945

14

1910

HBDR

6'008

3'747

8'500

24.10.1945

15

1920

HBDI 6'128 3'657 10'100

12.01.1951

16

1920

HBDU 5'168 3'179 9'000

26.02.1955

17

1947

HBDA 320 214 440

10.04.1973

18

1948

HBDG

5'142

3'039

9'100

09.04.1957

19

1948

HBDP

469

243

800

14.04.1960

20

1942

HBDQ

511

179

740

25.06.1956

21

1915

HBDB

1'255

704

1'700

16.03.1955

22

1944

HBDE

600

292

800

19.11.1952

23

1948

HBDH

5'370

3'086

9'320

09.07.1963

24

1948

HBDC

2'351

1'204

3'000

23.03.1964

25

1913

HBDR

1'552

873

2'755

12.12.1952

26

1949

HBDL

2'351

1'204

3'000

15.06.1968

27

1949

HBDT

616

428

850

08.01.1963

28

1930

HBDD

9'555

5'514

14'500

01.10.1954

29

1920

HBDX

6'528

4'088

9'841

11.12.1954

30

1919

HBDJ

5'591

3'985

8'541

27.01.1953

31

1948

HBDV

4'924

2'885

8'920

07.01.1956

32

1919

HBDW

336

172

440

07.11.1955

33

1946

HBDS

485

265

700

01.09.1955

34

1949

HBDY

4'779

2'585

7'710

09.09.1970

35

1950

HBDI

5'752

3'368

9'950

23.09.1973

36

1948

HBDN

4'783

2'677

7'850

22.12.1955

37

1946

HBFA

533

330

730

20.09.1956

38

1920

HBDZ

4'992

3'034

7'880

05.02.1955

39

1910

HBDF

1'110

564

1'350

17.09.1953

40

1941

HBFE

597

245

815

01.07.1953

41

1917

HBFF

331

170

430

06.04.1956

42

1952

HBFD

4'941

2'816

8'890

12.09.1960

43

1952

HBFH

6'205

3'299

9'570

24.12.1964

44

1952

HBDH

5'762

3'355

7'620

18.08.1978

45

1952

HBFI

2'922

1'468

4'700

10.10.1973

46

1952

HBFB

5'807

3'290

10'825

06.10.1965

47

1952

HBFL

4'995

2'651

6'290

26.11.1966

48

1952

HBFK

6'211

3'301

9'570

02.06.1978

49

1917

HBFJ

886

500

1350

20.02.1957

50

1952

HBFC

5'342

3'065

10'003

08.08.1962

51

1952

HBFM

4'989

2'666

6'290

27.02.1970

52

1944

HBFN

667

377

940

15.10.1954

53

1951

HBDE

997

614

1214

09.08.1972

54

1956

HBDJ

7'008

3'852

10'800

17.02.1958

55

1956

HBDX

6'316

3'436

10'800

19.06.1969

56

1957

HBFO

9'233

5'182

12'880

10.06.1974

57

1958

HBDR

10'352

5'258

14'468

09.03.1971

58

1958

HBDF

8'871

5'037

13'407

29.03.1973

59

1959

HBDD

9'018

5'216

13'400

06.08.1974

60

1959

HBDB

8'840

5'129

13'391

06.09.1976

61

1953

HBDJ

6'160

3'305

9'900

11.09.1968

62

1959

HBDG

7'320

3'984

10'435

16.11.1966

63

1960

HBDN

9'338

5'445

12'800

08.02.1985

64

1961

HBDZ

8'674

5'300

11'860

14.11.1975

65

1961

HBDO

7'669

4'420

10'157

11.01.1967

66

1961

HBDS

7'969

4'419

10'157

25.10.1966

67

1962

HBDV

14'112

9'367

19'620

06.12.1972

68

1962

HBFJ

1'426

637

1'690

28.02.1977

69

1962

HBFE

1'426

637

1'690

09.03.1977

70

1947

HBDQ

466

208

600

27.01.1972

71

1956

HBDW

1'007

637

1'638

23.07.1980

72

1952

HBDT

1'140

632

1'625

06.08.1975

73

1963

HBFD

5'296

2'801

9'650

12.01.1979

74

1965

HBDU

21'272

15'526

34'113

18.07.1974

75

1958

HBDP

8'871

5'037

10'975

12.03.1973

76

1954

HBFC

6'704

3'878

8'991

28.03.1978

77

1966

HBDM

1'261

813

1'728

28.07.1979

78

1962

HBFF

14'112

9'367

19'660

25.01.1978

79

1966

HBDT

9'640

5'431

12'165

29.09.1980

80

1956

HBDC

8'652

4'737

12'630

14.08.1979

81

1967

HBLA

9'642

5'446

12'120

28.02.1980

82

1961

HBFG

1'174

732

1'518

02.09.1983

83

1959

HBLD

7'114

3'945

10'649

03.11.1980

84

1970

HBLB

9'600

6'127

14'744

13.11.1985

85

1971

HBLC

9'600

6'133

14'720

13.04.1985

86

1960

HBFQ

9'453

5'651

13'335

09.08.1983

87

1961

HBFR

9'101

5'415

13'020

09.01.1985

88

1973

HBFS

33'991

21'248

54'202

09.09.1987

89

1972

HBFT

18'503

11'349

30'235

07.01.1986

90

1969

HBDE

10'738

6'553

15'850

23.04.1985

91

1974

HBDO

1'599

1'137

3'641

12.09.1998

92

1975

HBDS

1'599

1'083

3'130

11.01.1989

93

1975

HBFA

20'738

13'889

33'630

15.04.1988

94

1975

HBDU

20'797

13'899

34'168

21.05.1993

95

1966

HBFU

998

644

2'384

26.03.1981

96

1977

HBDD

1'874

10'746

28'310

19.04.1999

97

1971

HBFV

1'467

731

2'045

15.01.1990

98

1978

HBDA

3'894

1'853

5'482

10.10.1991

99

1978

HBDR

8'561

5'250

1'1075

02.09.1986

100

1978

HBFX

1'595

917

2'183

03.02.1987

101

1978

HBFW

10'909

6'500

15'600

05.02.1991

102

1969

HBFY

3'123

1'878

4'420

19.03.1993

103

1978

HBFK

1'597

910

2'183

02.02.1987

104

1975

HBFZ

34'298

21'042

54'163

12.04.1979

105

1976

HBDF

17'874

10'746

28'306

14.04.1999

106

1966

HBFO

1'582

1'148

2'990

08.04.1993

107

1962

HBDP

2'291

930

3'103

16.06.1981

108

1969

HBFL

8'426

4'193

6'625

13.07.1983

109

1975

HBFD

7'679

4'977

10'089

24.06.1986

110

1974

HBFI

7'680

4'982

10'059

11.07.1986

111

1978

HBFC

36'207

24'444

60'797

09.01.1996

112

1961

HBFM

6'316

3'433

8'611

06.12.1983

113

1981

HBDP

10'524

5'614

11'000

24.06.1988

114

1981

HBDQ

10'524

5'614

11'000

08.04.1988

115

1972

HBDW

1'599

1'097

2'704

11.02.1986

116

1977

HBDB

2'351

1'414

3'564

03.05.1990

117

1982

HBFJ

3'818

2'539

6'930

07.08.2001

118

1975

HBFZ

20'878

13'629

34'617

30.03.1988

119

1978

HBLE

36'064

24'945

64'481

16.03.1984

120

1971

HBDH

1'599

1'097

2'704

28.04.1994

121

1978

HBFF

2'351

1'414

3'564

09.11.1993

122

1984

HBLE

22'342

12'783

37'489

19.08.1992

123

1976

HBFE

3'843

2'416

6'258

26.10.1989

124

1985

HBFZ

22'342

12'775

37'268

24.11.1998

125

1978

HBDH

3'773

1'691

6'100

14.05.1998

126

1974

HBDG

3'912

2'691

6'478

21.12.1993

127

1966

HBDI

1'422

774

2'030

24.07.1997

128

1983

HBDJ 35'749 22'209 64'310 21.07.1989

129

1980

HBDK

35'530

21'032

64'443

13.05.1988

130

1987

HBDL 37'031 24'287 64'442 06.05.1999

131

1990

HBFS 37'519 22'604 68'789 07.12.1993

132

1990

HBFB 37'519 22'604 68'789 28.06.1995

133

1985

HBFH

4'294

2'847

6'328

13.06.2000

134

1986

HBFE

4'781

2'871

7'310

20.12.1994

135

1983

HBFA

41'010

24'640

75'485

15.10.1998

136

1983

HBDJ

41'010

24'640

75'485

21.09.1998

137

1992

HBDN

4'433

1'872

6'782

17.12.2002

138

1982

HBDB

8'351

4'305

12'296

21.01.1997

139

1983

HBLF

8'353

4'305

12'296

02.05.1997

140

1993

HBFO

5'401

2'456

9'108

17.12.2002

141

1994

HBDU

39'422

24'360

75'460

30.07.2001

142

1995

HBFT

38'422

24'360

75'460

09.02.2004

143

1989

HBLG

25'891

13'673

43'665

17.10.2003

144

1989

HBLI

25'891

13'673

43'665

14.04.2005

145

1995

HBLK

26'449

16'181

47'640

17.02.2010

146

1996

HBLH

27'552

15'215

45'300

23.12.2004

147

1997

HBLU

27'552

15'215

45'300

29.03.2005

148

1998

HBLL

26'028

14'924

45'572

15.11.2006

149

1998

HBLE

38'289

24'125

73'018

27.09.2006

150

1999

HBLO

38'289

24'125

73'018

31.03.2004

151

1999

HBDE

39'161

24'557

73'035

In Fahrt

152

1999

HBED

2'999

1'714

5'050

29.03.2007
153 1999 HBFS 39'161 24'557 73'035 17.03.2017
154 1999 HBEC

2'999

1'568

5'050

24.01.2008
155 1999 HBEE

2'999

1'568

5'050

21.03.2007
156 1999 HBEA

2'999

1'568

5'050

03.04.2008
157

2000

HBEB

5'968

3'422

9'231

In Fahrt
158

2001

HBLM

28'691 17'592 50'968 18.12.2012
159

2001

HBEF

6'382 3'418 9'000 In Fahrt
160 2001 HBLF 27'011

16'011

46'509 18.04.2005
161

2001

HBLP 27'011 16'011 46'513 In Fahrt
162

2001

HBLN 27'011 16'011 46'492 07.03.2008
163

1997

HBLS 4'386 1'316 4'780 25.06.2010

164

2002

HBLT 27’779 14’769 39’429 29.07.2009
165

1997

HBLQ 39'161 24'557 73'035 In Fahrt
166

2003

HBLR

27’779

14’769

39’429

13.04.2010
167

2003

HBDF

27’779

14’769

39’429

31.05.2015
168

2000

HBFD 16'418 9'409 27'321 29.11.2004
169

2003

HBLB 16'418 9'565 27'112 29.11.2004
170

2005

HBEG

9'990

4'590

12'061

In Fahrt
171

2005

HBEH

9'990

4'483

12'047 03.12.2007
172

2005

HBEI

9'990

4'483

12'047

In Fahrt
173

2005

HBEJ 9'990 4'483 12'042 In Fahrt
174

2002

HBLV 3'799 1'193 4'250 11.01.2017
175

2003

HBLW 4'064 1'219 4'500 16.09.2010
176 2005 HBDD

28'592

14'769

39'383

12.08.2015
177

2006

HBHA 12'810 6'600 19'800 In Fahrt
178 2006 HBDU 28'911 15'023 39'228 09.01.2013
179

2006

HBFF 28'911 15'023 39'228 16.12.2011
180

2002

HBLY 12'578 6'861 20'036

In Fahrt
181

2003

HBLX 12578 6'861 20'001 In Fahrt
182

2007

HBHB 12'810 6'600 19'800 In Fahrt
183 2002 HBLZ 12'578 6'861 20'201 In Fahrt
184 2002 HBLA 12'578 6'861 20'201 In Fahrt
185 2003 HBFT 17'951 10'748 29'721 In Fahrt
186 2003 HBFB 17'951 10'748 29'721 In Fahrt
187 2007 HBHC 12'776 6'535 19'980 In Fahrt
188

SCL Angela  ex Safmarine Angela

2007 HBEK 9'938 4'265 12'584 In Fahrt
189 2007 HBEL 9'938 4'265 12'584 In Fahrt
190 2008 HBEM 9'938 4'265 12'584 In Fahrt
191 2008 HBHC 12'776 6'535 19'980 In Fahrt
192 2008 HBEN 9'938 4'265 12'584 In Fahrt
193

1910

HBJS 147 n/a n/a In Fahrt
194 1999 HBFC 39'161 24'557 73'035 13.02.2017
195 2002 HBLU 27'990 17'077 50'363 In Fahrt
196 2010 HBDX

22'634

11'603

34'179

In Fahrt
197 2010 HBDV 22'634 11'603 34'297 In Fahrt
198 2010 HBLE 22'634 11'603 34'179 In Fahrt
199 2013 HBEO 14'941 6'300 17'551 In Fahrt
200 2010 HBLI 32'297 19'458 58'087 In Fahrt
201 2010 HBLC

5'832

1'749

6'603

In Fahrt
202 2010 HBLD 20'809 11'689 31'800 In Fahrt
203 2011 HBDY 22'697 11'603 34'266 In Fahrt
204 2011 HBDN 22'697 11'603 34'240 In Fahrt
205 2011 HBLF 20'924 11'786 31'800 In Fahrt
206 2012 HBLL 32'315 19'458 58'100 In Fahrt
207 2012 HBLK 32'315 19'458 58'097 In Fahrt
208 2013 HBEH 12'000 6'300 18'010 In Fahrt
209 2012 HBFI 5'422 2'444 7'616 In Fahrt
210 2013 HBGM 5'422 2'444 7'594 In Fahrt
211 2012 HBLG 14'859 6'300 17'953 In Fahrt
212 2011 HBFD 32'309 19'458 57'991 In Fahrt
213 2011 HBLT 32'309 19'458 57'991 In Fahrt
214 2015 HBLO 32'540 19'282 57'586 In Fahrt
215 2015 HBLM 32'700 19'400 57'433 In Fahrt
216 2015 HBFO 51'147 28'994 87'665 In Fahrt
217 2016 HBFF 51'147 28'994 87'665 In Fahrt
218 2016 HBDU 51'147 28'994 87'665 In Fahrt
219 2016 HBLW 32'540 19'400 57'559 In Fahrt
220 Oceana Shipping AG, Chur 2017 HBEA 34'314 19'990 60'696 In Fahrt
221 Oceana Shipping AG, Chur 2017 HBLR 34'314 19'990 60'696 In Fahrt

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